ちょい悪おやじのドタバタ日記

GN125H納車1周年を記念して書いてきたわけだけど、ここでひとつまとめてみようと思う。

GN125H納車1周年記念-1　購入のきっかけ
GN125H納車1周年記念-2　デザインについて
GN125H納車1周年記念-3　走りについて
GN125H納車1周年記念-4　オーナーになって分かったこと
GN125H納車1周年記念-5　まとめ


GN125Hのいいところ
　１.安い！　びっくりするくらい安い！


　２.昭和レトロなデザインがGood。観る楽しみがある。
　３.車両重量が軽いので取り回しが非常に楽。ついつい乗りたくなる。
　４.原付二種の割には立派な車格があり、たまに自動二輪に間違えられる。
　５.クロームメッキが多用されており、安い割には立派に見える。
　６.シンプルな構造で機械音痴な人でもオイル交換が自分で出来る。
　７.それゆえ、オイル交換代が非常に安くつく。(オイルにもよるが1,000円前後で可能)
　８.軽いということは、それだけコントロールし易いということ。
　　体力がない人や女性、初心者やリターンバイカーも安心して乗れる。
　　ついでに言うと、すり抜けもし易いので渋滞が苦にならない。
　９.GN125Hに限ったことではないが原付二種なので税制・維持費・保険が安い。
１０.乗り方にもよるがリッター当たり約40kmという燃費。まぁいい方だと思う。
１１.街乗りではほどのほどのちょうどいいパワー(でも、ちょっと物足りないかな・・・)
１２.法定速度以内では心地いい単気筒エンジンの振動。
１３.センタースタンドが標準装備というのはいろいろな面で便利。
１４.キャリアが標準装備というのも実に実用的で有り難い。
１５.ギヤインジケーターはことのほか便利。
１６.必用最低限のシンプルなメーター。
１７.ライディングポジションが非常に楽。
１８.足つき性が抜群にいい。
１９.原付二種なので有料道路料金が異常に安い。
２０.上と同じ理由でフェリーの料金も安い。
２１.渋滞でも熱くならない。


GN125Hの悪いところ
　１.高速道路はもちろんだが、自動車専用道路が走れない。
　　分かっていても、ツーリングや長距離移動ではやはり不便だ。


　２.オリジナルではタイヤのグリップに不安。すぐに交換するべき。
　３.ヘッドライトが暗い。これもすぐに交換すべき。
　４.時速６０キロ以上になると振動が激しい。
　５.ブレーキがプアー。おそらく最大の欠点のような気がする。
　６.乗る人の体重や乗り方・使い方にもよるがローギヤード過ぎると思う。
　７.ウインカーが旧式でプッシュキャンセラーやハザードがない。
　　しかもカチカチ音がしないので戻すのを忘れがち。
　８.３０年以上も前の設計なので仕方ないがシンプルすぎるメーター。
　　スピード・タコ・距離・ギヤインジケーター・ニュートラル以外はない。
　９.フレームが弱いと思う。峠を攻めたりサーキット走行には不向き。
１０.パーツやカスタム用品は基本的に中国からの個人輸入となるので面倒だし、
　　時間がかかるし不安。ただし値段は異常に安い。
１１.乗り出し価格は安いのだが、オリジナル状態は不安なので結局２０万円くらいはしてしまう。
　　さらに安いもんだからカスタムパーツに手を出したくなり、そこそこの出費になる。
　　それでも、安いんだけどね・・・・(笑)


GN125Hはどんな人にお勧めかというと
　１.小柄な人(もちろん女性も含む)
　２.体力に自信がない人
　３.ミッションバイク初心者
　４.リターンライダー
　５.金欠学生およびバイクにお金がかけられない学生
　６.経済的余裕のない大人
　７.とにかく自分でバイクいじりをしたい人
　８.体が硬くなってきた中高年
　９.大型バイクユーザーのセカンドバイクとして
１０.シンプルなデザインが好きな人
１１.私のようにGN125Hのデザインに惚れちゃった人
１２.GN倶楽部っていいなぁ~と思う人



GN125Hはこんな人にはお勧めできません
１.最新のスペック・性能を求めている人
２.サーキットや峠を攻めたい人
３.バイクで目立ちたい人
４.バイクにステータス性を求めている人
５.スピード狂の人


GN125H納車1周年記念-1　購入のきっかけ
GN125H納車1周年記念-2　デザインについて
GN125H納車1周年記念-3　走りについて
GN125H納車1周年記念-4　オーナーになって分かったこと
GN125H納車1周年記念-5　まとめ